Montaje e instalación de llanta en el vehículo
Cuando la llanta está marcada (el símbolo de flecha del sentido de rotación) en el costado de la llanta, cuando la llanta está montada y montada en el vehículo, se debe seguir el símbolo de flecha.
Al ensamblar la llanta, se debe usar un lubricante especial para el ensamblaje de llantas y llantas.
No debe haber daños en el borde de los neumáticos TL.
La válvula de ajuste de presión del compresor de aire debe ajustarse por debajo de 5. 0 kgf / cm 2.
Cuando se ensambla la llanta, la presión del aire inyectado superior a 3. 0 kgf / cm 2 será peligroso. Cuando el neumático tiene la presión de aire máxima especificada, se deben seguir sus instrucciones. Para evitar que un neumático se pinche, debe inflarse a una distancia segura.
Después de ensamblar las llantas y llantas TL, se debe usar agua jabonosa para verificar si hay fugas de aire en la parte de las llantas y llantas y las partes de la válvula.
Si el borde del neumático TL está dañado, se convertirá en la causa de (fuga de aire) y (separación).
Los neumáticos tipo TL deben usar válvulas SNAPIN.
Las llantas tipo TT deben encajar de manera segura el tubo interior en la llanta externa y ajustarse bien la llanta externa para evitar estallidos o peligro.
