Parámetros diarios de scooters de movilidad
Protección de sobrecarga
La protección contra sobrecarga y la protección contra sobrecorriente son las mismas, y la sobrecarga inevitablemente provocará un desbordamiento de corriente. Todos los manuales de scooter de movilidad especifican la capacidad de carga, pero algunos ciclistas pueden no prestar atención a esto o sobrecargarse deliberadamente con la mentalidad de intentarlo. Si no existe tal función de protección, no es necesario causar daños en ningún enlace, pero lo primero es el tubo de alimentación de conmutación. Mientras el tubo de alimentación del controlador sin escobillas se queme y se convierta en una fuente de alimentación de dos fases, el motor viejo se debilitará después de funcionar. Los peatones pueden sentir inmediatamente pulsaciones anormales; si continúan montando, entonces queme el segundo y tercer tubo de potencia. Si el tubo de alimentación de dos fases no funciona, el motor deja de funcionar y el motor cepillado pierde su función de control. Por lo tanto, la sobrecorriente causada por sobrecarga es muy peligrosa. Pero siempre que haya protección contra sobrecorriente, el circuito corta automáticamente la fuente de alimentación después de que la carga excede el límite, y se pueden evitar una serie de consecuencias causadas por la sobrecarga.
Protección contra la sobretensión
Todavía pertenece a la categoría de protección contra sobrecorriente y está configurado para un sistema de control sin escobillas que no tiene una función de arranque de velocidad 0.
La protección de límite de velocidad es un programa de control de diseño único para scooters de movilidad. Cuando la velocidad del vehículo excede un cierto valor predeterminado, el circuito deja de suministrar energía sin ayuda. Para los scooters de movilidad, la velocidad del vehículo se especifica uniformemente a 20 km / h. Al diseñar el motor del vehículo, se ha establecido la velocidad nominal y se ha establecido el circuito de control. Los scooters de movilidad solo se pueden operar a esta velocidad. La posición del controlador no afecta el rendimiento, dependiendo de la intención del diseñador 0010010 # 39; Sin embargo, hay varios principios: 0010010 nbsp;
(1) Cuando la operación lo permite;
(2) Cuando la disposición general lo permita;
(3) Cuando lo requiere el diseño de línea;
(4) Cuando lo requieran las instalaciones de apoyo.
La señal de velocidad de salida es un tipo de señal de voltaje. El tamaño del voltaje de salida depende de la intensidad del campo magnético alrededor del elemento Hall. Al girar el mango, cambia la intensidad del campo magnético alrededor del elemento Hall, lo que cambia el voltaje de salida del mango Hall. Luego ingrese este voltaje en el controlador, y luego el controlador realiza la modulación de ancho de pulso PWM de acuerdo con la magnitud de esta señal. Por lo tanto, la proporción del tubo de alimentación encendido y apagado se controla para controlar la velocidad del motor.
