¿Cómo distinguir la diferencia entre neumáticos tubeless y neumáticos ordinarios? ¿Qué es un neumático tubeless?
Un neumático tubeless es un neumático sin tubo interno. El neumático tubeless utiliza la pared interior del neumático y el revestimiento interior de la perla para asegurar una buena hermeticidad entre el neumático y la llanta. El tubo exterior funciona como el tubo interior y tiene una estructura simple.
La diferencia y el método de distinción entre neumático tubeless y neumático ordinario.
1. Los neumáticos tubeless no tienen tubos interiores, y los neumáticos ordinarios tienen tubos interiores.
2. Los neumáticos con el logotipo "TUBELESS" son neumáticos tubeless. La traducción al inglés de Tubeless es tubeless tires, que es tubeless tires. Los neumáticos con el logotipo "TUBE TYPE" son neumáticos ordinarios.
3. El tiempo de reparación de los neumáticos al vacío es corto, por lo general unos minutos es suficiente. Para los neumáticos ordinarios, el tubo interior debe ser sacado, y el hueco debe ser llenado después de comprobar dónde está roto, y luego reinstalado e inflado.
4. La válvula del neumático tubeless está conectada directamente al cubo y está sellada con goma; mientras que la válvula del neumático ordinario no está conectada directamente al cubo, en su mayoría válvulas metálicas, y no necesita ser cerrada.
5. En comparación con los neumáticos ordinarios, los neumáticos tubeless tienen un agarre más fuerte y un mejor rendimiento de absorción de impactos. En general, la estabilidad de conducción es mejor, y el rendimiento es más suave durante la fase de aceleración.
Ventajas de los neumáticos tubeless
1. Disipación de calor segura y buena
El cordón de neumático tubeless está unido con una capa de sellado de goma especialmente utilizada para sellar el gas, que tiene la capacidad de auto-sellado. Una vez que el neumático se perfora, no es fácil de fuga, y no perderá repentinamente la presión, lo que puede reducir la posibilidad de pinchazo. Debido a que no hay tubo interno, no hay fricción entre los neumáticos internos y exteriores, y el calor se puede disipar directamente a través de la llanta, y el rendimiento de disipación de calor es bueno.
2. Ahorro de combustible y larga vida
Debido a que no hay tubo interior, la estructura es más simple, el peso del neumático es ligero, y la resistencia a la rodadura es pequeña, lo que puede ahorrar combustible. Y debido a que la presión del suelo es más uniforme, el desgaste de los neumáticos también es relativamente más uniforme, lo que prolonga la vida útil del neumático.
