 La función principal del patrón de la banda de rodadura es aumentar la fricción entre la banda de rodadura y la superficie de la carretera para evitar que las ruedas se deslicen, que es exactamente igual al patrón de la suela. El dibujo de la banda de rodadura mejora la elasticidad de la conexión a tierra de la banda de rodadura. Bajo la acción de la fuerza tangencial entre la banda de rodadura y la superficie de la carretera, el bloque puede producir una gran deformación elástica tangencial. A medida que aumenta la fuerza tangencial, aumenta la deformación tangencial y aumenta el efecto de fricción de la superficie de contacto, suprimiendo así la tendencia de la banda de rodadura y la superficie de la carretera a deslizarse o deslizarse. Esto elimina en gran medida el problema de los neumáticos resbaladizos sin neumáticos de patrón, lo que hace que el rendimiento del automóvil esté relacionado con la fricción entre el neumático y la superficie de la carretera, el rendimiento dinámico de la potencia, el frenado, la dirección y la seguridad de conducción, protección confiable. Los estudios han demostrado que los factores que producen la fricción entre la banda de rodadura y la superficie de la carretera incluyen la adhesión entre las dos caras, el efecto gravitacional molecular y la micro protrusión a pequeña escala del pavimento en el microcorte de la banda de rodadura, etc. pero el efecto principal sigue siendo la deformación elástica del bloque. La superficie exterior del neumático tiene diferentes patrones. Los patrones de neumáticos usados comúnmente incluyen principalmente: patrones ordinarios, incluidos patrones horizontales y patrones verticales. Los neumáticos diagonales son patrones horizontales, y los neumáticos radiales son patrones verticales. El patrón vertical es adecuado para automóviles y camiones. El patrón horizontal solo es adecuado para camiones; el patrón mixto se caracteriza por un patrón más grueso, un patrón de zigzag longitudinal o en forma de tubo, y un patrón horizontal de campo a través en ambos lados. Es adecuado para todo tipo de automóviles; El receso es profundo y ancho, y tiene un fuerte agarre. Es adecuado para vehículos todo terreno y vehículos específicos para minas. |
¿Cuáles son los factores que influyen en el neumático?
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