 Asegúrese de verificar el hábito de la presión de los neumáticos en cualquier momento. La presión del aire es la clave para extender la vida útil de los neumáticos. La presión de los neumáticos a menudo supera el 20% de la presión de aire normal, la vida útil de los neumáticos se reduce en un 10%; Si a menudo es inferior al 30% de la presión de aire normal, la vida útil de los neumáticos se reducirá en un 52%. La presión de los neumáticos es la vida útil del neumático. La presión del aire es demasiado baja, la deformación de la carcasa aumenta, la pared lateral es propensa a las grietas y se genera una generación excesiva de calor, lo que hace que el caucho envejezca, la fatiga de las capas y la cuerda se rompa. Cuando el vehículo circula por la carretera, a menudo hay piedras que se comprimen en el patrón de la llanta. Si estos guijarros no se eliminan a tiempo, perforarán los neumáticos con el tiempo, causando fugas o pinchazos de aire. Al conducir en una carretera con un alto grado de arqueo, es necesario viajar tanto en el medio como sea posible, evitando y reduciendo el desplazamiento del centro de gravedad del automóvil y reduciendo la carga en un lado de la llanta para aumentar el desgaste desigual de la llanta. El posicionamiento de la rueda delantera tiene una gran influencia en la vida útil del neumático, y la puntera de la rueda delantera y la inclinación de la rueda delantera son los factores principales. La curvatura de la rueda delantera acelera principalmente el desgaste del hombro, es decir, el desgaste excéntrico; la puntera de la rueda delantera es principalmente para acelerar el desgaste de los lados interno y externo del neumático. |
¿Cómo extender la vida útil del neumático?
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