La silla de ruedas, como importante herramienta de movilidad para personas discapacitadas, posee baja velocidad, conducción estable y cómoda, seguridad y largo alcance, etc. Normalmente, el estado de la carretera es bueno con pavimento como cemento y asfalto o piso interior.
El neumático es la única parte que toca la superficie de la carretera, hace que la silla de ruedas se mueva hacia adelante, hacia atrás y gire en la dirección de conducción. El neumático también debe tener suficiente capacidad de carga para transportar a una persona discapacitada y recorrer largas distancias.
Pero podríamos ignorar una función o característica importante del neumático de la silla de ruedas - la resistencia a los pinchazos que podría mantener la estabilidad y el largo alcance de la silla de ruedas, de modo que las personas discapacitadas se sientan seguras y tengan tiempo suficiente para llegar a su destino mientras el neumático se pincha con un clavo o un objeto punzante.
Es obvio que la resistencia a las perforaciones es muy útil para garantizar una conducción segura y cómoda en la silla de ruedas. Entonces la pregunta es ¿cómo lograr la resistencia a las pinchaduras del neumático?
Normalmente, hay neumáticos de polirretano, neumáticos de goma con revestimiento interior adhesivo de gel para proteger el largo alcance de la silla de ruedas. Como especialista en neumáticos de poliretano desde hace más de 10 años,Neumáticos AleaderUtiliza materias primas de alto rendimiento y una fórmula diseñada específicamente para lograr la resistencia a la pinchadura del neumático de la silla de ruedas.
El material del neumático para silla de ruedas Aleader es espuma de elastómero microcelular. Bajo el microscopio electrónico de barrido (SEM), la exclusiva estructura de espuma de células abiertas-del neumático de PU de Aleader es claramente visible. La distribución de los poros de la espuma es uniforme y estable, y la mayoría de los diámetros de poro oscilan- entre 50 y 100 micrones. Estas características contribuyen al rendimiento superior de los neumáticos Aleader.
Esta espuma de elastómero microcelular presenta una estructura de panal de 50-100 μm, que proporciona una excelente amortiguación y absorción de impactos. Al mismo tiempo, garantiza una deformación por carga más estable de la rueda, protegiendo eficazmente la autonomía y el rendimiento del vehículo.
Y su rendimiento no es fácil de verse influenciado por la temperatura del aire, muy estable en verano caluroso y invierno frío.
Si desea cumplir con el rendimiento de los neumáticos, como kilometraje o comodidad, y más, Aleader podría ajustar la fórmula del neumático para alcanzar sus estándares, lo que significa que es adecuado para personalizarlo.
Algunos fabricantes colocan polirretano dentro de los neumáticos de caucho para compensar las desventajas de los neumáticos de caucho: - resistencia a las pinchazos.
Sobre todo, los neumáticos de polirretano Aleader, incluidos los neumáticos de PU y los neumáticos de caucho rellenos de PU, podrían ayudarle a resolver el problema de los pinchazos.
Si tiene alguna demanda, puede consultarnos para obtener más información.
